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某些大型水輪發電機的軸是將軸體和聯軸器分塊鍛造，然後焊接起來。某些巨型汽輪發電機還曾採用組合式轉子，以避免製作大鍛件，但組合式轉子的機械強度較差，機械加工較複雜，小軸加工公司，現已很少採用。

東莞沃文精密機械有限公司成立於2010年，現有職員工五十人左右；主要從事各種精密機械零件加工，小軸加工價格，CNC加工，數控車床加工等等。

由於細長軸剛性很差，小軸加工廠，在加工中極易變形，對加工精度和加工質量影響很大。

車削細長軸時，常使車刀向尾座方向作進給運動（此時應安裝卡拉工具），這樣刀具施加於工件上的進給力方向朝向尾座，因而有使工件產生軸向伸長的趨勢，而卡拉工具大大減少了由於工件伸長造成的彎曲變形。

1、需要調質處理的軸，青島小軸加工，粗車時要留出較大的餘量。便熱處理變形後仍有足夠的尺寸可以修正。

2、大型軸加工的技術要求高，加工量大。為避免不必要的經濟損失，加工前軸坯要經過嚴格檢查，確認合格後才能進行加工。

3、大型軸平端面和打中心孔一般不在車床上進行，其非常方便的方法是用鏜床加工。

4、大型軸加工的加工餘量很大，荒車應採用強力切削，粗車和精車都應採用高速切削，以縮短加工時間。