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細長軸加工方法

由於細長軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過程中會出現以下問題： 

1、工件受切削力、自重和旋轉時離心力的作用，會產生彎曲、振動，嚴重影響其圓柱度和表面粗糙度。

2、在切削過程中，工件受熱伸長產生彎曲變形，；車削就很難進行，嚴重時會使工件在頂l尖間卡住。

因此，車細長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細長軸的難度較大，但它也有一定的規律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以及合理選擇車刀幾何形狀等三個關鍵技術，問題就迎刃而解了。

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細長軸加工方法

用跟刀架車削細長軸時，外圓表面產生「竹節」形如何解決？

答：用跟刀架車削細長軸產生「竹節形」的主要原因是跟刀架卡爪對工件壓力過大（支持得過緊）造成的。其形成過程是：開始車削時，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由於靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。當車過一段距離後工件剛度逐漸下降，卡爪支持緊力將工件壓向車刀，馬達軸加工價格，結果背吃刀量增大，車出外圓直徑減少。當跟刀架卡爪跟到已經車小的直徑時，工件向外壓向卡爪，結果使背吃刀量減少，車出的工件因而增大。以後當跟刀架卡爪跟到大直徑處時，又將工件壓向車刀，使背吃刀糧增加，車出的直徑減少，這樣有規律的變形，就把細長軸外圓表面車成了「竹節形」。

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反方向走刀法車削細長軸

1、加工幾何精度及表面質量要求高。採用常規加工方法都是主軸和尾座間裝夾工件，兩端無伸縮性，工件在切削力和熱膨脹的影響下，產生內應力和彎曲變形，不易保證直線度及尺寸精度。而反方向走刀法是克服上述現象的一種方法，適於中速粗車和大走刀低速精車，並具有適應性強，廣東馬達軸加工，對機床精度要求不高，加工效率較高等特點。

2、加工原理：反方向車削，就是從車床主軸朝尾座方向進給，車削中將工件夾緊在三爪自定心卡盤上，使被夾緊一端成為不可縱向竄動的固定點。這時，切削中產生的縱向切削沿工件軸線趨向尾座方向，由於軸向力的作用拉緊了工件，增加了工件的實際剛度，不致於出現彎曲（弓形）變形。同時，反方向車削走刀時，採用較大的進給量，這樣就增大了縱向切削力，減輕徑向圓跳動及減少和消除大幅度振動，保證了被加工表面質量。

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